Systèmes d'alimentation en carburant

La pompe à carburant située dans le réservoir fait partie intégrante du système d'alimentation en carburant.

Le système d'alimentation en carburant comprend une pompe à carburant (parfois avec cuve à turbulence), un filtre et une bride avec les connexions correspondantes. En outre, le système d'alimentation en carburant est soit équipé d'un capteur à levier soit d'un capteur tubulaire.

Les capteurs à levier sont utilisés pour mesurer le niveau de carburant qui s'affiche ensuite sur le tableau de bord. Certains capteurs sont isolés de la mase et ont donc une connexion électrique séparée.

La gamme de produits des capteurs de niveau à levier comprend des produits :

• Sans avertisseur de contact, retour isolé
• Sans avertisseur de contact, retour isolé (ajustable)
• Sans avertisseur de contact, retour isolé (spécial)

Les capteurs de niveau tubulaires sont utilisés pour mesurer le niveau de carburant qui s'affiche ensuite sur le tableau de bord.

Ces régulateurs maintiennent le carburant sous une pression prédéfinie. Si la pression est trop élevée, une membrane à ressort de rappel permet l'ouverture du système d'écoulement inverse pour refluer l'excès de carburant dans le réservoir.

La pompe à carburant est installée dans une cuve à turbulence à l'intérieur du système d'alimentation.

La quantité exacte de carburant est définie pour chaque état de fonctionnement du moteur. L’injecteur injecte précisément la quantité calculée d’essence et effectue le dosage, au moment donné, en amont de la vanne d’admission du cylindre, assurant ainsi une utilisation saine et efficace du carburant.