Układy diesla Common Rail

Układy wtryskowe Common Rail Diesel składają się z następujących głównych podzespołów: pompy wysokociśnieniowej, wtryskiwaczy piezoelektrycznych, listwy, przewodów i jednostki sterującej silnika. Pompa wysokociśnieniowa w sposób ciągły dostarcza olej napędowy do szyny pod ciśnieniem; szyna dostarcza paliwo do wtryskiwaczy piezoelektrycznych poprzez przewody. Jednostka silnikowa steruje wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, aby zapewnić wtrysk do cylindra odpowiedniej ilości oleju napędowego w odpowiednim momencie.

Szczegółowe zalety systemów Continental Common Rail Diesel:

• Systemy specyficzne dla pojazdu, zarówno z bezpośrednim, jak i pośrednim napędem pompy zasilającej paliwem i pompy wysokociśnieniowej przez silnik. Pompa wysokociśnieniowa dostarcza paliwo pod ciśnieniem do 2 500 barów.

• Najkrótsze czasy cykli dzięki wtryskiwaczom piezoelektrycznym; dowolny wybór momentu rozpoczęcia wtrysku i objętości wtrysku zgodnie ze specyfikacją sterownika silnika (ECU).

• Ciśnienie w układzie jest optymalnie dostosowane do warunków pracy, niezależnie od prędkości obrotowej silnika.

• Ze względu na objętość magazynowania szyny ciśnienie wtrysku pozostaje w miarę stałe przez cały czas trwania cyklu wtrysku.

• Piezoelektryczny układ wtrysku oleju napędowego obsługuje wielokrotny wtrysk wstępny, główny i końcowy. Zmniejsza to hałas spalania, zmniejsza obciążenie mechaniczne, a także zmniejsza emisję spalin.

Wszystkie komponenty układów Diesel Common Rail firmy Continental:

• Pompa Common Rail z silnikiem wysokoprężnym (DCP)
• Szyna (linia magazynowa)
• Linie wysokiego ciśnienia
• Wtryskiwacze sterowane piezoelektrycznie
• Jednostka sterująca silnika

Program dostawy

• Pompy diesla
• Wtryskiwacz diesla
• Części do naprawy diesla

Skorzystaj z usługi Katalogu Online , aby uzyskać więcej szczegółów na temat tego produktu, który można zamontować w Twoim pojeździe (samochodzie osobowym).

Katalog produktów w formacie PDF