Wydajny.

Prawdziwa jakość z jednego źródła

Termostaty to niepozorne, ale istotne elementy, których zadaniem jest jak najszybsze doprowadzenie silnika pojazdu do optymalnej temperatury roboczej i utrzymanie jej na tym poziomie. Rozwiązania termostatyczne Continental zapewniają, że silniki przez cały czas zapewniają najwyższą wydajność, zużywają możliwie najmniej paliwa i charakteryzują się niskim poziomem szkodliwych emisji. Dzięki swojemu know-how jako globalnej korporacji, Continental dostarcza innowacyjne rozwiązania z jednego źródła.

Maksymalna wydajność. Minimalna emisja.

• Jakość OEM
• Wieloletnie doświadczenie jako producent oryginalnego sprzętu
• Bezobsługowe rozwiązania termostatyczne
• Zaprojektowane tak, aby były zgodne z żywotnością pojazdu
• Niezawodna praca silnika o niskim zużyciu
• Stały optymalny zakres temperatur
• Wyższa wydajność silnika
• Niższa emisja
• Wszystkie produkty z jednego źródła

Termostaty kasetowe i termostaty obudowe

Termostat woskowy to odporny na ciśnienie wkład wypełniony woskiem. Kiedy płyn chłodzący silnik staje się cieplejszy, wosk topi się i rozszerza. W zależności od temperatury wosk otwiera zawór, który umożliwia przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy. Jeśli temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej określonego punktu, sprężyna przywraca zawór do pierwotnego położenia.

Podgrzewane termostaty Pin

Termostaty z podgrzewanym pinem (termostaty sterowane mapą) również wykorzystują wosk. Jednak temperaturę reguluje nie tylko silnik i płyn chłodzący, ale także za pomocą ogrzewania elektrycznego. W ten sposób nowoczesne pojazdy mogą jeszcze bardziej poprawić skuteczność swoich układów chłodzenia. Przykładowo w sytuacjach wymagających znacznie zwiększonej wydajności chłodzenie silnika może rozpocząć się wcześniej. Zwiększa to wydajność silnika i zapewnia długą żywotność. Dodatkową zaletą jest staranne zintegrowanie termostatów z obiegiem płynu chłodzącego, które może poprawić kontrolę klimatu w pojeździe.

Dlaczego prawidłowe działanie termostatu jest tak ważne?

Wadliwy termostat może mieć poważne konsekwencje dla pojazdu. Jeśli nie będzie działać w stanie całkowicie zamkniętym, może to spowodować wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia i spowodować uszkodzenie głowicy cylindrów, układu chłodzenia i mechanizmu silnika. Jeśli jest uszkodzony w stanie całkowicie otwartym, silnik nie osiągnie właściwej temperatury roboczej. W obu przypadkach wzrasta również zużycie paliwa.