Nie każdy właściciel SUV-a jeździ nim w terenie, ale wielu kierowców nadal uważa, że potrzebuje specjalnych opon terenowych. Tutaj dowiesz się, dlaczego może to stać się niebezpieczne – i jak powinieneś o tym informować klientów warsztatu.
SUV-y są w modzie – nawet jeśli nie zawsze jeździ się nimi po obszarach wiejskich, ale po miejskiej dżungli, aby zrobić zakupy lub zawieźć dzieci do szkoły. Nie każdy wie, że w tym przypadku specjalne opony terenowe nie są potrzebne, a niewłaściwy dobór opon może mieć nawet niebezpieczne konsekwencje.
Wartość dodana: kompetentne doradztwo
Dlaczego więc nie rzucić okiem na ich opony przy następnej wizycie w warsztacie i udzielić im cennych wskazówek? Klienci zapamiętują takie rzeczy – a wieść szybko się rozniesie, że Twój warsztat zawsze udziela kompetentnych porad (nawet jeśli wykraczają one poza to, za co faktycznie płacą). Tutaj podsumowaliśmy cztery najważniejsze kroki w celu uzyskania porady dotyczącej opon:
1. Opony muszą odpowiadać obciążeniu
Podaj to (przyjazne) wyjaśnienie swoim klientom: duże, szybkie samochody zazwyczaj wymagają więcej opon. Opony do SUV-ów wymagają dużej nośności ze względu na większą masę, wyżej położony środek ciężkości pojazdu, większy rozstaw kół i moc często porównywalną z samochodami sportowymi. Dlatego też, zanim klient kupi opony, rozsądne będzie dokładne zapoznanie się z dokumentacją pojazdu. Twoi klienci powinni mieć świadomość, że najważniejsze informacje są już tam wydrukowane – i wybierać pomiędzy profilem opon normalnych a terenowych powinni podejmować dopiero wtedy, gdy zrozumieją, co mówi dokumentacja pojazdu na temat opon.
2. Grubsze bieżniki opon nadają się tylko do jazdy terenowej
Ci, którzy faktycznie korzystają z pojazdu w terenie, np. leśnicy, myśliwi i rolnicy, mogą skorzystać z grubszego bieżnika opon, dobrych właściwości samooczyszczających, dodatkowej ochrony przed uszkodzeniami i wzmocnionych ścian bocznych – cech charakterystycznych specjalnych opon terenowych.
Przykładowo opona Grabber AT 3 charakteryzuje się najlepszą możliwą przyczepnością w terenie
3. Na normalnej nawierzchni grube kolce w oponach nie dają kierowcom żadnych korzyści –
ale w ograniczonym stopniu nadają się do normalnego ruchu drogowego i do szybkich podróży po autostradzie. Powód: Grube kolce rzeczywiście zapewniają większą przyczepność w terenie, ale nie przenoszą jej w wystarczającym stopniu na asfalt – a to może być niebezpieczne, szczególnie podczas szybkiego hamowania i na zakrętach. W takich warunkach bardziej odpowiednie są opony o profilu „normalnego samochodu”.
4. Zimą należy zachować szczególną ostrożność!
Opony terenowe noszą oznaczenie M+S, więc doskonale nadają się do jazdy po błocie i śniegu – błędne jest jednak przekonanie, że te opony oznaczają całkowite bezpieczeństwo na drogach pokrytych śniegiem i lodem! Nawet napęd na cztery koła nie gwarantuje jazdy bez poślizgu zimą – dlatego podczas opadów śniegu lub lodu zawsze zwracaj uwagę na symbol płatka śniegu i jedź ostrożnie. W przeciwnym razie narazisz siebie i innych użytkowników drogi na ryzyko, hamując zbyt mocno i zbyt długo oraz używając opon terenowych ze słabymi wzmocnieniami po bokach.
Wniosek: Zachowaj ostrożność przy wyborze opon
Zapytaj swoich klientów, po jakich nawierzchniach jeżdżą głównie swoimi SUV-ami. Tylko ci, którzy naprawdę jeżdżą w terenie, potrzebują specjalnych opon terenowych. Do codziennej jazdy po drogach asfaltowych bezpieczniejszym wyborem są opony o profilu „normalnego samochodu” i odpowiednim indeksie nośności. Zimą kierowcy korzystający z opon terenowych muszą także zwracać uwagę na symbol płatka śniegu.
Gdy na drogach panuje mróz: zaproponuj nasze opony zimowe Snow Grabber Plus
Czy chcesz być regularnie informowany o ekscytujących tematach na rynku wtórnym? Zapisz się do Newslettera
