Schritt für Schritt zum erfolgreichen Wechsel von Bremsscheiben und -belägen: Was es für einen professionellen Arbeitsablauf zu beachten gibt, erklärt ATE-Experte Frank Schmidt im neuen Continental ExpertTalk. Mehr dazu hier im Beitrag und im Video!
Schritt 1: Sichtprüfung voran
Die Reparatur von Bremsscheiben und Bremsbelägen beginnt bereits vor dem Schrauben. Wir bei Continental setzen auf die Sichtprüfung, um bereits vor der Reparatur einen Eindruck des Zustandes der verbauten Teile zu gewinnen. Hier lassen sich Antworten zum Tragbild der Bremsscheibe geben, sowie zum Verschleiß der Einzelteile, beispielsweise Verfärbungen und Riefen. Auch die Bauteile der Achse, sowie der Verschleiß der Reifen geben eindeutige Aussagen zum Zustand der Bremsscheiben und können bereits zu Beginn das Ausmaß des Verschleißes darstellen.
Schritt 2: Demontage mit wenigen Handgriffen
Wenn der Bremssattel und die Beläge ausgebaut sind, kommt im nächsten Schritt die Demontage der Bremsscheibe. Hierbei ist es wichtig, die Randnarbe zu reinigen, denn Sauberkeit ist beim Wechsel das A&O. Bei der Demontage des Bremssattels sowie der Bremsbeläge ist die benötige Kraft zur Demontage wichtig. Ist beispielsweise der Bremssattel schwer zu entfernen oder die Bremsbeläge in ihrer Führung eingerostet, so ist die gründliche Reinigung vor dem Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbelägen dringend zu beachten.
Schritt 3: Montage der Bremsscheibe
Bei der Montage der Bremsscheibe ist es besonders wichtig, mehrere Radbolzen zu verwenden, weil die montierte Bremsscheibe auf Seitenschlag gemessen werden muss. Nur so gelingt eine aussagekräftige Messung des Seitenschlages. Wird hier der maximal zulässige Seitenschlag von sechs hundertstel überschritten, muss nach der Ursache gesucht werden.
Schritt 4: Montage des Bremssattelhalters, des Bremssattels und der Bremsbeläge
Nach dem der Bremssattelhalter gründlich gereinigt wurde, wird dieser mit dem erforderlichen Drehmoment eingebaut. Wurden bei der Sichtprüfung oder während der Demontage Auffälligkeiten festgestellt, so gilt es diesen in diesem Schritt nachzugehen. Vor der Montage der Bremsbeläge ist ein Blick auf den Bremskolben wichtig. Die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu einer definierten Kolbenstellung sind dabei zu beachten. Nachdem Führungselemente wie Führungsbolzen und Buchsen überprüft sind, gilt es auf die Bauform des Bremsbelages zu achten, denn die Beschaffenheit hat einen Einfluss auf das Befetten des Bremsbelages. Sofern alle Punkte beachtet wurden, kann der Bremssattel montiert werden. Auch hier gilt es, die Drehmomente zu beachten.
Schritt 6: Fast geschafft! – die Radmontage
Um die Reparatur abzuschließen, ist ein Blick in die Felge zu werfen. Korrosionen sollten vor der Montage entfernt werden. Bei der Montage der Räder gilt: Radanzugsmoment und Anzugsprozess beachten!
Unser Video zum Thema „Bremsscheibe und Bremsbelag richtig wechseln“ gibt es in voller Länge auch auf unserem YouTube-Kanal. Dort findet ihr auch weitere Videos zu anderen Themen, die euch interessieren könnten.
Du willst regelmäßig über spannende Themen im Aftermarket informiert werden? Dann abonniere den Newsletter
