Egal, ob Kleinwagen oder SUV – Bremsanlagen leisten Schwerstarbeit. Damit sie das jederzeit zuverlässig tun können, müssen Bremsbeläge und -scheiben regelmäßig gewartet und gewechselt werden. Aus eigener Erfahrung wisst Ihr sicher: Je nach Fahrzeug kann das ziemlich aufwendig und komplex werden.
So zum Beispiel bei Modellen von Mercedes-Benz. Deren Bremsscheibe verfügt über einen nur 2,5mm dünnen Topf aus Stahlblech und ist daher besonders sensibel. Das bedeutet: Viele Standard-Handgriffe, etwa das Drehen der Vorderachse am Reibring, müssen vermieden werden, da sie zu Beschädigungen der Bremsscheibe führen würden.
Klingt knifflig? Muss es nicht sein. Frank Schmidt ist verantwortlich für den technischen Service und zeigt Euch, worauf es ankommt, damit bei Wartung und Reparatur alles reibungslos vonstattengeht. In unserem neuesten Expert Talk Video erklärt er Euch dazu, wieso unsere einteilige ATE-Bremsscheibe eintragungsfrei als Ersatz für die Originalteile verwendet werden kann und wie unsere speziell entwickelte Fixierschraube Euch hilft, Beschädigungen am Topf zu vermeiden.
Anschließend könnt Ihr ihm direkt dabei zusehen, wie er den speziellen dreiteiligen Anzugsprozess am Fahrzeug demonstriert.
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