Luft raus! Damit Bremsen zuverlässig funktionieren, darf keine Luft im System sein. Ist Luft im hydraulischen System, lässt die Bremsleistung nach, was im schlimmsten Fall zum Ausfall des Bremssystems führt. Ein Gerät zur Bremsenwartung und -entlüftung darf deshalb in keiner Werkstatt fehlen. Aber der Markt ist unübersichtlich: vom günstigeren Einsteigermodell bis zum Profigerät ist alles zu haben. An den ATE Bremsenfüll- und Entlüftungsgeräten FB 5ev und FB 30SR zeigen wir Euch, was das Einsteiger- vom Profigerät unterscheidet.
Das Einsteigermodell: Bremsen-Entlüftungsgerät FB 5ev
Das 5l Bremsen-Entlüftungsgerät FB 5ev hat das Wichtigste zum Füllen, Spülen und Entlüften moderner elektronischer Bremssysteme an Bord. Mit einer variablen Druckeinstellung zwischen 0,4 und 3,5 Bar kann es für Fahrzeuge aller führenden Automobilhersteller eingesetzt werden. Die Bedienung ist einfach und intuitiv: Per Drehregler wird das Gerät auf den gewünschten Arbeitsdruck eingestellt, ein Manometer dient zur Druckkontrolle. Damit wird das Entlüftungsgerät FB 5ev allen wesentlichen Ansprüchen moderner elektronischer Bremssysteme gerecht.
Das Profimodell: Bremsen-Entlüftungsgerät FB 30SR
Über die Funktionen des FB 5ev hinaus hält das Bremsen-Entlüftungsgerät FB 30SR einige Vorteile bereit, die das Arbeiten in der Werkstatt leichter machen. Feste Druckstufen mit 0,4/ 1,0 und 2,2 bar sparen wertvolle Zeit, da der zu verwendende Druck nicht immer wieder manuell eingestellt werden muss. Auch das Einsetzen von Bremsflüssigkeitsbehältern mit 30 Liter Volumen und eine doppelte Fördermenge im Vergleich zu Einsteigergeräten erhöht die Schnelligkeit und Effizienz bei der Bremsenwartung und -entlüftung. Zum professionellen Wechsel der Bremsflüssigkeit gehört auch die Reinigung des Ausgleichsbehälters. Mit dem FB 30SR ist das kein Problem: Über eine Sauglanze mit eigenem Absaugsystem kann die alte Flüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter entnommen und in einer Auffangflasche gesammelt werden. Ein weiterer Vorteil für die Arbeit in der Werkstatt: Mithilfe großer Räder und Lenkrollen kann das Gerät auch mit eingesetztem 30 Liter Gebindebehälter problemlos rangiert werden.
Beide Modelle im direkten Vergleich
| ATE FB 5ev | ATE FB 30SR | |
|---|---|---|
| Bremsflüssigkeitsinhalt | 5 Liter | 5 - 30 Liter |
| Netzanschluss | 230 V ~, 50 - 60 Hz | 100-240 V ~, 50 - 60 Hz |
| Fördermenge Pumpe | ca. 24 l/h bei 2 bar Gegendruck | min. 50 l/h bei 2 bar Gegendruck |
| Fördermenge Saugpumpe | - | ca. 1,0 l/min -230 V~, 50-60 Hz |
| Arbeitsdruck | 0,4-3,5 bar stufenlos | 0,4-3,5 bar (stufenlos möglich) |
| Druckstufen | - | 0,4 bar / 1,0 bar / 2,2 bar |
| Automatische Endabschaltung der Pumpe | bei ca. 9 mm Restfüllstand im Gebinde | bei ca. 9 mm Restfüllstand im Gebinde |
| Anschlusskabel-Länge | 5 m | 5 m |
| Füllschlauch-Länge | 3,5 m | 3,5 m |
| Maße | H x B x T 530 x 285 x 250 mm | H x B x T 915 x 475 x 380 mm |
| Gewicht | 8,6 kg | 16,9 kg |
| Geräuschpegel | 66 dB(A) | 66 dB(A) |
| Rollen | - | 2 Lenkrollen, 2 Räder |
Expert Talk: ATE Bremsenentlüftergeräte
Ihr möchtet mehr zu den Bremsen Entlüftungsgeräten FB 5ev und FB 30SR von ATE erfahren? Schaut rein in den Expert Talk mit Michael Schindler am Continental Messestand!
Unsere Empfehlung: Für den Einstieg sowie als Zweitgerät ist das platzsparende Bremsen-Entlüftungsgerät FB 5ev ein zuverlässiger Partner und mit den wichtigsten Funktionen für eine professionelle Bremsenentlüftung ausgestattet. Ist das Auftragsvolumen in der Werkstatt jedoch hoch und wenig Zeit vorhanden, dann bietet sich das FB 30SR mit seinen voreingestellten Druckstufen, der größeren Kapazität des Gebindebehälters und der Absaugung der alten Bremsflüssigkeit als Profigerät an. Denn: Durch den vergleichsweise geringen Zeitaufwand können die Werkstattmitarbeiter ihre Kapazitäten für weitere Kundenaufträge nutzen.
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