Im Riementrieb geht es stark zu Sache, denn bei Lastwechseln zerren enorme Kräfte am Keilrippenriemen. Generatorentkoppler an der Lichtmaschine fangen diese ab und sorgen für mehr Ruhe im Motorraum. Continental hat zwölf neue Generatorentkoppler im Programm – und die passen europaweit in 13 Millionen Fahrzeuge.
In modernen Motoren reduzieren Generatorfreiläufe (OAP – Overrunning Alternator Pulleys) und Generatorentkoppler (OAD – Overrunning Alternator Decoupler) Schwingungen, die durch die Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle entstehen. Continental hat sein OAD-Sortiment erweitert und bietet zwölf neue Generatorentkoppler an – und das in Erstausrüsterqualität. Die neuen Typen decken einen Fuhrpark zahlreicher Hersteller ab, der europaweit 13 Millionen Fahrzeuge umfasst. Für Werkstätten bedeutet das also ein enormes Potenzial an Mehrgeschäft.
Generatorentkoppler killt Schwingungen
Sanfter als mit einem OAP geht es mit einem OAD, der für bestimmte Antriebe unterschiedlicher Hersteller einsetzbar ist: Während der Generatorfreilauf die Kraftübertragung der Kurbelwelle auf die trägere Lichtmaschine mittels Freilaufkupplung ausgleicht, kommt beim größeren Bruder, dem Generatorentkoppler, zusätzlich ein integriertes Feder-Dämpfer-System zum Einsatz. Eine Torsionsfeder entkoppelt dabei die Lichtmaschine bei Lastwechseln komplett vom riemenübertragenen Kurbelwellentrieb. Diese Lastwechsel entstehen etwa bei abrupten Drehzahländerungen des Motors, beim Starten oder Abstellen des Motors oder beim Zuschalten von Nebenaggregaten wie etwa der Klimaanlage. Die Funktion schont Keilrippenriemen und Riemenspanner, sorgt für einen ruhigeren Motorlauf und für mehr Effizienz im Riementrieb.
Gut für Ohren, Geldbeutel und Umwelt
Das Ergebnis ist ein ruhigerer Lauf des gesamten Riementriebs. Beim Bremsen und Schalten wird der Trieb entlastet und es kann effizienter beschleunigt werden. Die Vorteile für Autofahrer liegen auf der Hand: Weniger Schwingungen verursachen weniger Geräusche im Innenraum und das effizientere Drehzahlmanagement verringert den Kraftstoffverbrauch und damit den CO2-Ausstoß des Fahrzeugs. Und schließlich sichert das auch die optimale Lebensdauer von Riemen und Riemenkomponenten.
Und für den Profi gilt auch hier das Qualitätsversprechen von Continental: Registrierte Werkstätten erhalten auf die neuen Generatorentkoppler fünf Jahre Garantie.
Tipps rund um OAD und OAP
- Alterung und Verschleiß sind auch hier ein Thema: OAD und OAP müssen daher regelmäßig geprüft und gewechselt werden. Continental empfiehlt, die Funktion alle 60.000 km zu überprüfen und im Zweifel alle 120.000 km auszutauschen
- Defekte Generatorfreiläufe oder -entkoppler sind oft Ursache von Geräuschen oder Schäden im Riementrieb, wie etwa Spanner
- Für die OAP-Montage bietet Continental ihre TOOL BOX OAP an
- Sowohl OAD als auch OAP sind grundsätzlich an ihrer Abdeckkappe zu erkennen. Sie schützt Freilaufkupplung und Torsionsfeder vor Schmutz und Ablagerungen
Alle Infos zu Generatorfreilauf (OAP) und Generatorentkoppler (OAD)
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