Thermomanagement beim Verbrenner und Elektroauto ;
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Thermomanagement: Schön cool bleiben!

Effizientes Thermomanagement sorgt beim Fahrzeug für geringen Verbrauch und hohe Reichweite. Werkstätten sollten ein Auge auf dieses Thema haben, das bei der Wartung eine steigende Rolle spielt. Continental bietet hier für den Aftermarket unterschiedliche Services und Produkte wie Thermostate und Wasserpumpen.

Ganz gleich, ob Strom, Diesel oder Benzin ein Auto antreibt, ein effizientes Thermomanagement ist entscheidend für effiziente Leistungsentfaltung und Einhaltung der vorgegebenen Abgasnormen im Verbrennungsmotor sowie für maximale Reichweiten bei Elektroauto und Plug-in-Hybrid – ein Thema von großer Bedeutung für alternative Antriebe. Umso wichtiger für Werkstätten sind eine hohe Ersatzteilverfügbarkeit, hohe Qualitätsstandards und das Wissen, als Werkstatt für das Zeitalter der Elektromobilität gut gerüstet zu sein.

Arbeiten am Thermomanagement sind oft mit einem hohen Aufwand verbunden. Quelle: Adobe Stock/winnievinzence

Arbeiten am Thermomanagement sind oft mit einem hohen Aufwand verbunden. Quelle: Adobe Stock/winnievinzence

Thermomanagement wichtig für Verbrenner und Elektroauto

Im Fahrzeug fällt Wärme durch den Verbrennungsmotor oder im Elektrofahrzeug durch Leistungselektronik, Batterie und Motor an. Robuste Thermostate und leistungsfähige Wasserpumpen spielen sowohl beim Verbrenner als auch bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben eine entscheidende Rolle im Zusammenspiel sämtlicher Komponenten im Thermomanagement.

Thermostate – Wächter im Thermomanagement

Stimmt die Kühlwassertemperatur beim Verbrenner etwa nicht, läuft der Lüfter ohne Unterlass oder wird es nicht warm, sind häufig defekte Thermostate die Ursache. Undichtigkeiten, Korrosion oder ein blockiertes Thermostat bringen das Thermomanagement aus dem Gleichgewicht. Wird das Thermostat in geschlossenem Zustand funktionsuntüchtig, drohen Schäden am Zylinderkopf, im Kühlsystem oder in der Motormechanik. Ist das Thermostat in offenem Zustand defekt, erreicht der Motor seine Betriebstemperatur nicht, was zu starkem Verschleiß weiterer Komponenten führen kann.

Thermostate in Erstausrüsterqualität von Continental in vier Produktgruppen: Einsatz-, Patronen-, Gehäuse- und Kennfeldthermostate.

Thermostate in Erstausrüsterqualität von Continental in vier Produktgruppen: Einsatz-, Patronen-, Gehäuse- und Kennfeldthermostate.

Thermomanagement bei der Wartung immer wichtiger

Werkstätten sind gut beraten, bei Service und Wartung immer auch Thermostate gesondert im Blick zu haben. Die passenden Komponenten kommen von uns: Seit Februar 2022 hat Continental auch Kühlmittel-Thermostate für Verbrenner mit einer marktgerechten Fahrzeugabdeckung im Angebot. Dazu zählen Einsatzthermostate, Gehäusethermostate und elektrisch beheizte Thermostate. Als Teil einer fortlaufenden Portfolioerweiterung plant Continental mittelfristig, auch Thermostate für Elektroautos anzubieten.

Kein Thermomanagement ohne Wasserpumpen

Wasserpumpen sind die zentrale Komponente im Thermomanagement. Sie sorgen für den Antrieb des Kältemittels und stellen so die für den Wärme- oder Kälteaustausch notwendige Zirkulation sicher. Bei Wartung und Reparatur von Wasserpumpen gibt es einiges zu beachten. Auch die Anforderungen an Robustheit und Langlebigkeit sind hier besonders hoch. Um der Werkstatt das Leben möglichst leicht zu machen, bietet Continental nicht nur ein breites Sortiment an einzeln bestellbaren Wasserpumpen an, das Lieferprogramm umfasst auch praktische Kits, in denen die Wasserpumpe mit allen notwendigen Teilen für einen Riemenwechsel bereits enthalten ist. 

Besonders robust und langlebig: Wasserpumpen-Gehäuse aus Metall.

Besonders robust und langlebig: Wasserpumpen-Gehäuse aus Metall.

OE-Qualität im Thermomanagement

Dass Ersatzteile einige Erstausrüstungskomponenten in Sachen Standzeit und Robustheit übertreffen können, zeigt Continental an seinen optimierten Wasserpumpen mit einem Leichtmetall-Gehäuse aus Aluminium-Druckguss. Üblicherweise werden diese Abdeckungen aus Kunststoff gefertigt. Der Nachteil: Temperaturschwankungen im Motorraum machen das Kunststoffgehäuse mit der Zeit spröde, brüchig und rissig. Beim Wechsel der Wasserpumpe brechen die Anschlussstutzen oft endgültig und die ganze Pumpe muss getauscht werden.

Thermomanagement und Elektromobilität

Während Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch ein intaktes Thermomanagement deutlich effizienter und sauberer unterwegs sind, schont ein ausgeklügeltes Thermomanagement bei reinen Elektroautos die Batterien und sorgt so für höhere Reichweiten und schnellere Ladezyklen. In der Erstausrüstung gehört Continental zu den Innovationstreibern bei intelligenten Thermomanagement-Systemen, etwa bei Systemkomponenten zur Batterie-Temperierung oder für Klimaanlagen und Wärmepumpen. Diese Komponenten werden kurz- und mittelfristig zu einem weiteren Schub beim Ausbau unseres Aftermarket-Portfolios führen. Ein Portfolio, das Werkstätten die neue Servicewelt für die Elektromobilität erschließt. 

Ihr wollt wissen, was das Innere vom Frühstücksei und Wasserpumpen gemeinsam haben? Dann schaut euch auf unserem YouTube-Kanal das Watch and Work Video zu Wasserpumpen an.

Infografik zeigt symbolisch Thermomanagement bei einem Elektroauto abhängig von den Außentemperaturen.

Thermomanagement beim Elektroauto: höhere Reichweiten und schonendes Laden – egal bei welchen Außentemperaturen. Quelle: Vitesco Technologies

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