Factor tecnológico: servicio de taller de coches eléctricos

¿Todo lo nuevo en el ascensor? En el episodio 2 de nuestra serie sobre electromovilidad en talleres, analizamos el trabajo que hay que hacer con los híbridos enchufables y los coches eléctricos en comparación con los motores de combustión.

Tarde o temprano aparecerán ante las puertas de nuestros talleres, los híbridos enchufables y los vehículos totalmente eléctricos. Y si echamos un vistazo a las cifras actuales de matriculaciones, veremos que no pasará mucho tiempo: sólo en diciembre de 2021, uno de cada tres nuevos coches matriculados en Alemania era un coche eléctrico o un híbrido enchufable . Está claro que el servicio de taller de coches eléctricos es diferente, pero ¿qué está cambiando exactamente? ¿En qué se diferencia el mantenimiento y reparación de un motor de combustión del mantenimiento de un coche eléctrico? En el episodio 2 de nuestra serie #upstream sobre electromovilidad en los talleres de vehículos, analizamos más de cerca qué funciona de forma diferente con los diferentes tipos de accionamiento del ascensor.

Servicio de taller de coches eléctricos sin bujías, etc.

Los especialistas experimentados del taller pueden enumerar mientras duermen los trabajos de mantenimiento clásicos en un automóvil con motor diésel o gasolina: cambio de aceite y filtros de aceite, bujías, filtros de aire, correas de distribución, filtros de combustible, líquido de frenos y cambio de refrigerante. Además, se realizan reparaciones relacionadas con el desgaste de los frenos, el embrague y el sistema de escape. Con el progreso técnico, el alcance del mantenimiento y los intervalos de mantenimiento especificados por los fabricantes se han ido reduciendo constantemente en los últimos años.

Para los híbridos, la lista de inspección es más larga

Si un vehículo híbrido llega al taller para el servicio de taller de coches eléctricos, eso significa: un vehículo, dos conceptos de propulsión y una lista de mantenimiento más larga. Además de los trabajos que ya se realizan en un vehículo con motor de combustión convencional, también se realizan trabajos de inspección y mantenimiento en la batería, la electrónica de potencia y el motor eléctrico. Gracias a la recuperación de energía del accionamiento eléctrico se reduce el desgaste de los componentes de los frenos. Y como el motor de combustión comparte el trabajo con el motor eléctrico, el sistema de escape también interviene con menos frecuencia.

El esfuerzo es menor con el Stromer

En el coche eléctrico de batería –el BEV o vehículo eléctrico de batería– no hay motor de combustión, ni sistema de escape, ni embrague ni tren de transmisión mecánico. Los trabajos de mantenimiento y reparación asociados ya no son necesarios, por lo que la diferencia en términos de lista de mantenimiento/reparación y carga de trabajo es mayor. El mantenimiento de los coches eléctricos tiene que ver con el motor eléctrico, la batería y el sistema de propulsión totalmente eléctrico. Más concretamente: revisión de la electrónica de potencia, sustitución del cartucho secador (que evita que la batería se moje por dentro) y, según el modelo E y las especificaciones del fabricante, trabajos de mantenimiento en los circuitos de refrigeración de la batería y de la electrónica de potencia. La gestión térmica en vehículos híbridos y eléctricos es compleja y sofisticada. El vehículo sólo puede desarrollar su pleno rendimiento si las temperaturas del sistema de propulsión, de la electrónica de potencia y de la batería se encuentran en el rango ideal.

Mantenimiento de coches eléctricos: menos trabajo, tareas complejas

En resumen, podemos decir que la carga de trabajo del taller tiende a disminuir con los vehículos eléctricos, pero no es menos compleja que con los motores de combustión. Y no hay que olvidar otros trabajos clásicos como la iluminación, los cristales del coche, el chasis y las actualizaciones de software. Qué requisitos deben tener los empleados en los talleres y cómo deben estar equipados los lugares de trabajo para el mantenimiento de los coches eléctricos es el tema de los próximos episodios de #upstream. Así que sigue siendo emocionante...