Niezależnie od tego, czy jest to mały samochód, czy SUV, to układy hamulcowe wykonują najcięższą pracę – aby zawsze mogły działać niezawodnie, klocki i tarcze hamulcowe muszą być regularnie konserwowane i wymieniane. Z pewnością wiesz z własnego doświadczenia, że w zależności od pojazdu może to być dość skomplikowane i skomplikowane.
Modele Mercedes-Benz są pod tym względem złożone. Tarcza hamulcowa Benz ma piastę z blachy stalowej o grubości zaledwie 2,5 mm, dzięki czemu jest bardzo podatna na uszkodzenia. Oznacza to, że należy unikać wielu standardowych operacji ręcznych (takich jak obracanie przedniej osi na pierścieniu ciernym), ponieważ mogłyby one uszkodzić tarczę hamulcową.
Brzmi skomplikowanie, prawda? Ale nie musi tak być. Nasz technik serwisowy Frank Schmidt pokazuje, co zrobić, aby podczas konserwacji i naprawy wszystko działało sprawnie. W naszym najnowszym filmie Expert Talk wyjaśnia, dlaczego naszej jednoczęściowej tarczy hamulcowej ATE można używać jako niewymagającego rejestracji zamiennika oryginalnych części i jak nasza specjalnie zaprojektowana śruba mocująca pomaga uniknąć uszkodzenia piasty.
Następnie będziesz mógł go obejrzeć, gdy demonstruje unikalny trzyczęściowy proces dokręcania w pojeździe.
Czy chcesz być regularnie informowany o ekscytujących tematach na rynku wtórnym? Zapisz się do Newslettera
